Alors que la campagne 2026 de déclaration des revenus s’ouvre ce jeudi 9 avril, de nombreux automobilistes risquent de découvrir une mauvaise surprise : le barème des frais de carburant a été revu à la baisse.
Résultat, rouler coûte désormais plus cher sur le plan fiscal. Dans cette nouvelle déclaration, la diminution des grilles de référence réduit l’avantage accordé aux contribuables qui optent pour la déduction des frais réels.
Des prix indexés sur le marché
Cette baisse s’explique par l’évolution des prix de l’énergie constatée durant l’année 2025.
Pour les voitures de puissance 3-4 CV :
- Gazole : 0,089 €/km (contre 0,094 € en 2025).
- Super sans-plomb : 0,113 €/km (contre 0,119 € en 2025).
- GPL : 0,072 €/km (contre 0,074 € en 2025).
Puissance de 5 à 7 CV :
- Gazole : 0,110 €/km
- Super sans plomb : 0,139 €/km
- GPL : 0,089 €/km
Puissance de 8 à 9 CV :
- Gazole : 0,131 €/km
- Super sans plomb : 0,165 €/km
- GPL : 0,106 €/km
Puissance de 10 à 11 CV :
- Gazole : 0,148 €/km
- Super sans plomb : 0,187 €/km
- GPL : 0,120 €/km
Puissance de 12 CV et plus :
- Gazole : 0,165 €/km
- Super sans plomb : 0,208 €/km
- GPL : 0,133 €/km
Deux-roues motorisés
- Inférieure à 50 CC : 0,037 €/km
- De 50 CC à 125 CC : 0,074 €/km
- De 3 à 5 CV : 0,095 €/km
- Au-delà de 5 CV : 0,131 €/km
Le cas particulier de l’électrique
Pour les propriétaires de véhicules électriques, les modalités de déduction sont différentes, ces modèles ne fonctionnant pas aux énergies fossiles. L’administration fiscale autorise toutefois la prise en compte des dépenses liées à l’électricité : « les frais de recharge peuvent être intégrés comme des frais professionnels ».
Avant de valider votre déclaration, il est donc conseillé de comparer ce dispositif avec l’abattement forfaitaire de 10 %, afin de choisir l’option la plus avantageuse.
